Orange Warntafeln und die Bedeutung der Ziffern. Die orangefarbenen Warntafeln weisen auf einen Gefahrguttransport hin. Die Ziffern auf der Warntafel geben Auskunft über das transportierte Ladegut.
Die Verlade-Verantwortung liegt nicht beim Fahrer allein!
Verlade-Verantwortung In der produzierenden Industrie oder der Logistik hören wir oft die Meinung,- der Fahrer sei allein für die Ladungssicherung verantwortlich! Hier legt man die Verlade-Verantwortung (Leiter der Ladearbeiten oder auch tatsächlicher Verlader) in die Hände des Fahrers. Juristische Urteile…
Baustoffhandel mit Verladeservice,- aber wer haftet?
Abholung der Ware im Baustoffhandel Baustoffhandel in jeglicher Form bieten oft, meist auch nicht anders möglich, den Service der Verladung durch eigene Mitarbeiter an. Hier gibt es zuvor einen Kauf/Abholbeleg, auf welchen nicht selten ein kleiner Passus aufgedruckt ist. „Mit…
Luftfracht-Ersatzverkehr mit Hindernissen
Luftfracht-Ersatzverkehr über die Straße
Zurrmittel- Fälschungen täuschend echt!
Zurrmittel sind in der Ladungssicherung weit verbreitet. Sie sind ein fester Bestandteil entlang der Transportwege. Sie sichern, bei richtiger Verwendung, beim Auftreten von transportbedingten Kräften die Ladung. Dies verhindert Transportschäden in jeglicher Hinsicht!
Prüfung stabiler Ladeeinheiten nicht gleich!
Zwei Prüfungen für stabile Ladeeinheiten mit teils unterschiedlichem Ausgang. Es gibt beim Transport durch verschiedene Verkehrsträger Ladungen oder Ladeeinheiten, aber auch Ladungssicherungsmaßnahmen, bei denen ein rechnerischer Nachweis der ausreichenden Ladungssicherung nicht möglich ist. Hierzu zählen stark dynamische und plastisch deformierbare…
Technische Unterwegskontrolle 2014/47/EU
Schwerpunkt Ladungssicherung. Die technische Unterwegskontrolle 2014/47/EU von Nutzfahrzeugen im Straßenverkehr sollen ein beständig hohes Niveau der Verkehrs- und Betriebssicherheit bei gewerblich genutzten Fahrzeugen erreichen. Um diese Ziele besser erreichen zu können, wurde die Richtlinie 2014/47/EU vom 3. April 2014 über die…
Lashing-Systeme im intermodalen-Verkehr
Den Dehnwert im Blick. Für Frachtgüter werden oft Lashing-Systeme im intermodalen-Verkehr zur Ladungssicherung im Container eingesetzt. Diese Systeme halten beim Auftreten von Transport-oder Umschlagsbelastungen die Fracht meist nicht zu 100% an der gestauten Position. Die meisten Systeme besitzen materialbedingt einen…
Verladung durch Formschluss im Code XL vs. Paletten – Bauartfestigkeit
Die unsichtbare Gefahr. Die Zukunft, so scheint es, liegt in der Formschlussverladung der Ladegüter durch eine stabile Ladeeinheit. Dies spart Zeit bei der Verladung/ Entladung, der Ladungssicherung und Geld bei den Personalkosten. Des Weiteren schützt dies, bei notwendiger und dann…
Ladungssicherung: CONTAINER
Vorprogrammierte Transportschäden. Gängige 20´- und 40´-ISO-Standardcontainer sind geschlossene, unbelüftete Systeme, in denen die Ladung erheblichen Transport- und Umschlagbelastungen ausgesetzt wird. Feuchteschäden durch klimatische Bedingungen und mechanische Schäden wegen schlechter Stauung und Ladungssicherung sind keine Seltenheit. Oft werden die Belastungen im…