Anwendung von Zurrhaken

Behelfsanwendungen von Zurrhaken und ihre Folgen

Güter, welche von den Standard- Lademaßen abweichen bedürfen oft Zurrgurten mit mehr als 10 m Länge. Reicht die Länge der verfügbaren Zurrgurte nicht aus, werden häufig zum Verlängern der Zurrgurte deren Profilhaken ineinander gehängt.

Des Weiteren werden diese auch oft für nicht geeignete Zurrpunkte,- wie zum Beispiel Autotransporter oder Auflieger mit Anschlagspunkten für Ketten (größerer Durchmesser) verwendet.

Auf diese Weise verlängerte bzw. verbundene Zurrgurte sind keine Seltenheit im europäischen Straßenverkehr.

Nicht klar definiert!

In Normen und Richtlinien ist nicht klar definiert, ob und welche Hakenverbindungen zulässig sind. Hier ist lediglich beschrieben, dass Haken auf Zugspannung, nicht aber mit Biegespannungen belastet werden dürfen.

Der Hakengrund des Profilhaken muss sauber im Anschlagspunkt sitzen. Bei Verwendung an Anschlags- oder Ankerpunkten welche für Zurrketten ausgelegt sind, wird der Hakengrund des Profilhaken durch den größeren Durchmesser der Anschlagspunkte aufgeweitet! Dies führt zur Ablegereife der Zurrgurte.

Solche Verbindungen sind ein Sicherheitsrisiko

Quelle: Dolezych

Der Großteil der Hakenkombinationen überstand nicht die in der Norm DIN EN 12195-2 vorgeschriebene Belastungsprüfung.

(Prüfung: Dolezych)

Diese Norm besagt, dass ein Zurrgurthaken eine Belastung von mehr als 25% seiner LC ohne Verformungen oder Fehlfunktionen überstehen muss.

Auch beim normativ vorgeschriebenen Zugversuch versagten fast alle Hakenverbindungen. Die Haken sollten eigentlich mit dem doppelten ihrer LC belastet werden können und dies zudem ohne Bruch überstehen.

Bei einigen Versuchen brachen die Haken. Andere Hakenverbindungen waren bereits nach den Prüfbelastungen unzulässig stark aufgebogen.

Hier entstandene Haarrisse im Material sind in der Praxis schwer zu erkennen und führen nicht selten zum Ausfall des Zurrhakens.

Spezielle Zurrhaken oder Gurtschlösser können Zurrgurte sicher verbinden oder verlängern.

Quelle: Bild 1 Ecomed-Storck / Bild 2 Lasi-verbindet

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